Questa mattina, in occasione della Settimana Europea della Mobilità, volontarie e volontari di Greenpeace hanno portato anche a Bari la protesta creativa del “ParkingDay”, convertendo temporaneamente un’area parcheggio in corso Mazzini in uno spazio “verde” destinato alla socialità, al gioco e all’arte, con l’obiettivo di sottrarlo alle auto e restituirlo – simbolicamente – alle persone.

Nello spazio temporaneamente liberato, l’associazione ha allestito due tavoli per poter giocare a carte o giochi di gruppo, ma anche per poter dare sfogo alla propria cratività, con disegni e ritratti.

Inoltre c’erano dei libri e un’amaca per poter leggere in pieno relax, magari ascoltando della buona musica in sottofondo al posto del solito rumore del traffico.

Le attiviste e gli attivisti della più grande Ong ambientalista hanno realizzato l’iniziativa contemporaneamente in diverse città italiane da Nord a Sud, in molte delle quali si terranno il prossimo 3 e 4 ottobre le elezioni amministrative.

L’obiettivo è quello di attirare l’attenzione degli attuali amministratori sui problemi legati all’onnipresenza delle auto in città. Greenpeace chiede alle amministrazioni delle città italiane di garantire spazi urbani più sani e vivibili e un sistema di mobilità equo e sostenibile, pensato per le persone e non per le auto.

A Bari il gruppo locale di Greenpeace ha più volte denunciato la carenza di piste ciclabili integrate tra loro e con il servizio di trasporto pubblico.

Con più di 65 auto ogni 100 abitanti, l’Italia ha uno dei tassi di motorizzazione più alti in Europa, con il settore dei trasporti responsabile di un quarto delle emissioni di gas serra a livello nazionale. Oltre all’impatto sul clima, sull’inquinamento atmosferico e sulla nostra salute, l’onnipresenza delle auto in città genera congestione, traffico, incidenti e riduce lo spazio che potrebbe essere destinato ad altri utilizzi, come parchi e aree verdi, che hanno invece benefici tangibili sul benessere e la salute delle persone.

Per questo Greenpeace chiede alle amministrazioni delle città italiane di investire da subito in aree pedonali e infrastrutture ciclistiche, trasporto pubblico capillare, servizi pubblici di mobilità condivisa ed elettrica e aree verdi e senz’auto.

Foto di Mario Nuzzi